Для того чтобы урегулировать дорожное движение с учетом того что многие водители не соблюдают скоростной режим и игнорируют предупреждающие и запрещающие знаки были созданы искусственные дорожные неровности. В народе такие преграды стали просто именовать «лежачий полицейский». Сегодня их можно увидеть практически в каждом дворе и въезде в него. Часто «лежачих полицейских» можно увидеть в городах с большим потоком машин. Тут уже неважно желание водителя, ведь тормозить все равно придется. Все, несомненно, сталкивались с такими преградами, но далеко не все знают, как их нужно правильно проезжать. Это касается не только начинающих водителей, но даже и тех, кто за рулем уже провел немало времени. Люди не придают этому моменту должного внимания.
Стоит заметить, что многие водители тормозят, перед тем как проехать искусственную преграду. Это, несомненно, правильный подход, но не нужно обладать особыми знаниями физики, чтобы понять насколько такое поведение водителя губительно для автомобиля. В момент торможения возникает сила инерции, которая оказывает большое воздействие на автомобиль и прижимает его к поверхности. В этот момент передние пружины сжимаются, и на них приходится большая нагрузка. В этот момент при переезде искусственной преграды на подвеску автомобиля добавляется еще и нагрузка вызванная ударом колес о преграду. Несомненно, подвеска современного автомобиля может выдержать такой удар, но если только она находится в исправном состоянии. При систематическом таком проезде преград, подвеска непременно выходит из строя. Стоит тормозить не вблизи преграды, а задолго до нее, так можно значительно снизить нагрузку, которой подвергается передняя подвеска автомобиля при переезде преград.
Стоит производить торможение за несколько метров до того места где установлена искусственная преграда. Тормоза следует отпустить за несколько метров до нее. При таком подходе передняя часть машины успеет выровняться, и удар будет слабее. В случае если Вы впервые двигаетесь по участку дороги и не знаете где может быть установлен «лежачий полицейский», не стоит резко тормозить. Важно чтобы сила удара, которая приходится на подвеску, была минимальной. Для этого стоит просто проскочить преграду на скорости. При определенных навыках можно научиться проезжать такие преграды с минимальной силой удара. Многие водители рекомендуют проезжать преграду так, чтобы колеса автомобиля поочередно ее пересекали. Это, несомненно, снизит силу удара и распределит нагрузку на подвеску автомобиля максимально симметрично. Но на практике это сделать не всегда удается, да и в черте города учитывая плотный поток машин, сделать это просто невозможно.
Часто водители много внимания уделяют самому процессу переезда преград и забывают о том, что за ними, как правило, отмечены пешеходные переходы. Это касается и молодых водителей и опытных. Такие преграды рассчитаны исключительно на то, чтобы водитель снизил скорость, а не для того чтобы его просто позлить.
Комментарии:
0