Лобовое стекло в машине играет очень важную роль. Они не только способно защитить водителя и пассажиров от встречного ветра и насекомых. Оно также обеспечивает и несущую функцию кузова. К нему предъявляется еще больше требований, чем к любому другому стеклу. Это стекло должно передавать изображение, абсолютно не искажая его. Оно должно быть полностью прозрачным, достаточно прочным и при деформации недопустимо его осколочное разрушение. Сегодня лобовое стекло изготавливается с применением новейшей технологии, которая называется триплекс. С ее помощью удается создать стекло, которое не разлетится на куски при ударе. Оно состоит из двойного стекла и пленки, которая находится между ними. Она обеспечивает дополнительную жесткость и прозрачность стеклу.
Часто лобовые стекла оснащаются нитями обогрева стекла. Эта технология позволяет значительно снизить возможность запотевания стекла. Нередко на стекло наносится и специальный тонирующий слой, который защищает салон от выгорания. Лобовое стекло должно быть очень крепким, так как оно первое принимает удары различных объектов, которые присущи нашим дорогам. При ударе камня о лобовое стекло, он может не оставить вовсе никаких следов, но бывают случаи когда остается скол или трещина.
Такое явление очень досадно наблюдать на новом автомобиле, который еще даже не прошел обкатку. От такого несчастья никто не застрахован. Этот дефект остается всегда перед глазами водителя, чего не скажешь, например, о вмятие на кузове. Стоит заметить то, что трещины нередко становятся больше. Что касается сколов, то они также нередко превращаются в трещины. Одни водители продолжают ездить с приобретенными повреждениями, не обращая на них ни малейшего внимания, а другие пытаются найти выход из данного положения. Можно обратиться к страховщикам и получить компенсацию, но это не всегда удается. Многие прибегают к тому, что просто покупают новое стекло за свои деньги.
Что касательно замены лобового стекла, то эта тема заслуживает отдельного внимания. На машинах старого образца применялся резиновый уплотнитель, посредством которого и крепилось лобовое стекло. Поменять его при такой системе крепления не составит особого труда. Эту процедуру можно произвести в гараже при помощи нескольких помощников. По времени это займет не более получаса. Что касательно автомобилей нового поколения, то там применена совершенно другая система крепления лобового стекла. Заменить его получится только в автосервисе. При этом от механика потребуется немало сноровки и опыта. Процедура замены такого стекла займет не больше часа.
Стоит обратить Ваше внимание на то, что сегодня появилась возможность реставрирования лобовых стекол изготовленных при помощи технологии триплекс. Эта процедура будет стоить намного дешевле нового лобового стекла. Данная услуга появилась в наших автосервисах сравнительно недавно, но стремительно набирает обороты. Решайте сами — менять стекло или просто восстановить его. В любом случае Вы сможете устранить неприятное ощущение, которое испытывали глядя на трещину или скол.
Комментарии:
0